ブランドを守るために戦う価値がある | 困難に直面したフェラーリ・ルーチェの発売

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* 更新：2026年6月24日 *

フェラーリ・ルーチェの惨憺たる発売後、フェラーリには大きな変化が訪れました。 ロイターは、フェラーリが火曜日（6月24日）、長年務めた役員のエンリコ・ガリエラの後任として、元BMWイタリア代表のマッシミリアーノ・ディ・シルヴェストレをチーフ・マーケティング＆コマーシャル・オフィサーに任命したと報じています。ガリエラは16年以上フェラーリに勤務し、不評を買ったフェラーリ・ルーチェEVの発売を指揮していました。

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新型フェラーリ・ルーチェEVの発売は、波乱に満ちたものでした。

今日ネットを見ていれば、きっといくつかのミームやコメントを目にしたことでしょう。 フェラーリは、最近発売したフェラーリ・ルーチェをめぐる課題をどう乗り越えていくのでしょうか？

発売動画を見て、新デザインを自分自身で判断してから、私の感想に戻ってきてください：

一目でわからなかった理由

今日起きてXで信じられないものを見ました。美しい娘の10歳の誕生日に向けて、かなりの出費になるはずのものでした。 新しいブルーのレインボー・ハイ・ロードスターを見たのです。 

今、皆さんが何を言っているか分かります： 

「マーク、娘にはもうレインボー・ハイ・ロードスターを買ってあげたんじゃないのか？」

レインボー・ハイ・ロードスター

そう言われたら、こう答えます： 

「なぜ娘に1台のミニカーを買うんだ？2倍の値段で2台買えるんだぞ！？」

しかし、Xの投稿をよく見てみると、フィードに表示されたこの青い車がレインボー・ハイのミニカーではなく、新型フェラーリ・ルーチェだとわかり、ほっとしました。 

ほんの一瞬、勘違いした自分を喜んだのですが、すぐにフェラーリが本当に失敗したことに気づきました。

ブランド認知の重要性

今日私に起きたことは、このブランドではこれまで一度もありませんでした。私はフェラーリを間違えたことが一度もありません。

映画『フェリス・ビュイラー』のフェラーリ 250 GT カリフォルニア・スパイダーも違います。また、兄から画像付きのテキストメッセージでフェラーリ F80 の側面が送られてきたときも、一目でフェラーリだとわかりました。

では、なぜ今回は？

なぜ一目で認識できなかったのか？

フェラーリの経営陣は、ブランドや伝統とはほとんど共通点のないデザインを、自社のブランドと伝統を使って制作するチームに任せてしまったのだと思います。

まだ裏付けるデータはありませんが、今日、多くの人が私と同じように一目でこの車を間違えたはずです。それは自動車メーカーにとって憂慮すべきことです。

ブランド認知の非常に大きな部分は、「一目で」認識できるかどうかです。これはブランドが切望し、何十年もかけて達成しようとするマーケティング成果ですが、コストがかかります。実際、世界中の企業は、この目標を実現するために今年だけで$1兆ドルを超える世界的な広告支出を行う見通しです。

そして、ブランドマーケティングを成功させるための最も重要な鍵のいくつかは、反復と一貫性です。だからこそ、多くのブランドが多大な時間とお金を費やしているのです：

• ロゴ - 例えばマクドナルド
• カラー - 例えばティファニー
• マスコット - 例えばコカ・コーラ
• フォント - 例えばスター・トレック

フェラーリはどうして見落としたのか？

フェラーリ・ルーチェでは、デザイナーは一貫性を失い、数十年にわたって築き上げてきたルック＆フィールとはほとんど共通点のない、ブランドから大きく逸脱したものを導入し、私たちが慣れ親しんでいる一目でわかるブランド認知を生み出すことができませんでした。 

また、調査とGeminiとのやり取りの結果、フェラーリの経営陣が理想的な顧客プロファイルから大きく外れていたことは明らかです。

Geminiによると、フェラーリのターゲット層は、極めて高度なラグジュアリー市場のセグメンテーションの好例です。

• エリートコレクター：フェラーリの収益にとって最も重要な層です。複数の車を所有する限られた富裕層で構成され、フェラーリの総売上高の約40%を占めています。 

• 純粋なパフォーマンス重視層：モータースポーツの伝統と最先端技術に惹かれる購入者で、走行性能、エンジンの音響、サーキットでの性能を極めて重視します。  

• ライフスタイル＆プレステージ重視層：著名な起業家、経営幹部、エンターテインメント業界の人物が多く含まれます。彼らにとって、フェラーリは成功を示す究極のステータスシンボルです。

私には、この新型EVやそのデザインに明確に合致する層は一つもないように思えますが、ライフスタイル＆プレステージ重視層が「最も適している」かもしれません。 

しかし、今日繰り返されるミームや否定的な報道を見る限り、この車が「究極のステータスシンボル」として認められることはないでしょう。 

短期的な影響 - ソーシャル/PR/株価

残念ながら、フェラーリ・ルーチェの発売後、フェラーリの株価（$RACE）は5.26%下落しました。今後の会社の対応やルーチェのプロモーション次第では、さらに変動する可能性があります。 

会社には、このデザインに対するフィードバックに対応し、ファンや消費者に回答するチャンスがあります。迅速に対応してくれることを願っています。

長期的な影響 - 投資家/信頼

フェラーリは悪評やミームの嵐を乗り切れるかもしれませんが、より大きく長期的なリスクは、フェラーリの投資家がこの発売をどう振り返るかにかかっていると私は考えています。 

もし私がフェラーリの主要投資家なら、今すぐ自分自身と経営陣に厳しい質問を投げかけるでしょう：

投資家として私が投げかける質問

• デザイン：F80ではなくルーチェを買うか？

• 世間の反応：瞬時に否定的な世間の反応が起きたことを踏まえ、このデザインを承認した経営陣の判断力についてどう考えるか？ 

• 調査：フェラーリのためにこのデザインを制作することを正当化するために、どのような顧客調査とサイコグラフィックデータが用いられたのか？

• 予測：全く同じ調査に基づいて、新モデルの販売予測はどのようになっていたのか？

• リピーター：フェラーリの収益は、既存顧客の繰り返し購入に大きく依存しています。SECの提出書類によると、リピーターは60～70%に上ります。この車をデザインのフィードバックや需要測定のために見せたり、意見を聞いたりしたのは、どれほどの富裕層リピーターでしたか？

まとめ

個人的には、この車デザインはブランドにとって大きな間違いだったと思いますが、今後のフェラーリの対応が鍵となるでしょう。

そこで、会社から直接さらなる情報が発表されるまで、この話はここまでにしておきたいと思います。ただし、個人的なエピソードで、今の状況に関連すると思うものがあるので、それも共有したいと思います。

数年前、私は思いついた風変わりなアイデアを試すためにドメイン名を購入しました。 そのドメイン名には、意図せず2つの単語が混ざったような、文字の「F-E-Dと他の2文字」が含まれていました。今、そう書いているのは、それでも誰のことか分かるはずだからですが、また、この特定のフォーチュン500企業が商標を守るために非常に訴訟好きだからでもあります。 あまりにもその程度で、ドメインを登録してからわずか数日で、ロサンゼルスの彼らの弁護士から電話がかかってきました。 

• 彼らはドメインについて尋ねたり、綴りが意図的なものかどうかを聞いたりしませんでした

• ドメインを彼らに売るよう求めてきませんでした

• 電話をかけてきて、それを譲り渡すように言いました

では、私はどうしたでしょうか？ 譲り渡しました。当時、私はお金のない大学中退者でした。 

しかし、問題は なぜ 彼らがそれほど強硬だったのかです。 なぜ フォーチュン500企業がわざわざ高額なロサンゼルスの弁護士を私に送りつけてきたのでしょうか？ 

答え は、もちろん単純です。あらゆる脅威から、あらゆる犠牲を払ってブランドを守るためです。なぜなら、彼らのブランドは戦う価値があるものだったからです。 

フェラーリの主要投資家も同じように感じているでしょうか？彼らは立ち上がり、エンツォ・フェラーリの伝統を守るでしょうか？

そうするでしょう。なぜなら、フェラーリのブランドは戦う価値があるものだと私は信じているからです。そして、そのことを近いうちに会社から見ることができると確信しています。